物流工程是一个融合了多个学科的综合性专业，它并非单纯属于某一个单一的专业大类。要准确理解物流工程的归属，需要从其学科构成、培养目标以及实际应用领域进行分析。总体来说，物流工程主要归属于工程学大类，但同时也与管理学、经济学等学科有着密切的联系。

首先，从工程学的角度来看，物流工程涉及大量的工程技术应用。例如，物流系统设计需要运用运筹学、计算机建模、仿真技术等，对物流网络进行优化；仓储自动化需要运用机械工程、自动化控制、信息技术等，实现高效的货物存储与拣选；运输优化需要运用交通工程、车辆工程、地理信息系统等，提高运输效率、降低运输成本。这些都体现了物流工程浓厚的工程学属性。具体而言，物流工程在工业工程、机械工程、交通运输工程等工程学二级学科中均有所体现。工业工程侧重于效率提升和流程优化，在物流中心的规划设计、生产物流的组织等方面发挥重要作用；机械工程则为物流装备的研发制造提供技术支撑，例如自动化分拣设备、AGV等；交通运输工程则关注于物流运输的组织与管理，包括路线规划、运输调度等。

其次，从管理学的角度来看，物流工程同样包含着丰富的管理内容。物流管理的核心是优化物流流程，提高物流效率，降低物流成本。这需要运用管理学的原理和方法，例如供应链管理、质量管理、风险管理等。一个优秀的物流工程师，不仅需要掌握工程技术，还需要具备良好的管理能力，能够有效地组织协调各方资源，确保物流活动的顺利进行。例如，物流需求预测就需要运用统计学、市场营销学等管理学工具，对未来的物流需求进行准确预测，从而为物流资源的配置提供依据。库存控制则需要运用运筹学、供应链管理等知识，在满足客户需求的同时，尽可能地降低库存成本。

再次，从经济学的角度来看，物流工程与经济效益密切相关。物流活动本身就是一种经济活动，其效率高低直接影响企业的竞争力。物流成本是企业总成本的重要组成部分，降低物流成本可以显著提高企业的利润空间。物流服务的质量直接影响客户的满意度，从而影响企业的市场份额。因此，物流工程的优化目标之一就是提高经济效益。例如，选址决策需要综合考虑土地成本、运输成本、劳动力成本等多种经济因素，选择最优的物流中心位置。运输方案选择需要比较不同运输方式的成本、时间、可靠性等，选择最合适的运输方案。

此外，物流工程还与其他一些学科有着联系。例如，与信息技术的结合，催生了智慧物流，利用物联网、大数据、云计算等技术，实现物流活动的智能化管理。与环境科学的结合，推动了绿色物流的发展，致力于降低物流活动对环境的影响。

综上所述，物流工程是一个交叉学科，它以工程学为基础，融合了管理学、经济学等多种学科的知识和方法。因此，将物流工程简单地归为某一个专业大类是不准确的。更准确的说法是，物流工程主要属于工程学大类，同时又与管理学、经济学等学科有着密切的联系。在不同的高校，物流工程可能会归属于不同的学院或系，例如工业工程系、交通运输工程系、管理科学与工程学院等，这取决于该高校对物流工程的学科定位和培养方向。理解物流工程的学科归属，有助于更全面地认识物流工程的学科特点和发展方向。